1 және 2 қазанда Ресейдің реактивті дрондары Киевтегі Оңтүстік көпірге алғаш рет соққы жасады. Көпір конструкциясына кемінде үш ұшқышсыз аппарат тиген, соның салдарынан қала билігі ол арқылы көлік қозғалысын тоқтатты.
1 қазанда түске таман Днепр арқылы өтетін көпірге дрон түскені туралы хабар тарады. Киев мэрі Виталий Кличко екі БПЛА көпірдің тірек бөлігіне жақын жерде жарылғанын айтты. Ол кезде метро пойызы дәл көпір үстімен өтіп бара жатқан.
Қала билігінің мәлімдеуінше, ауыр зақымдану болмаған. Алайда кешке жасалған тағы бір шабуылдан кейін Кличко дрон жол төсемін бүлдіргенін хабарлады. Кейін ол зақым ауқымы кеңірек екенін айтып, тірек, тосқауыл, жол жабыны және метро желісінің қорғаныс бетон қоршауы бүлінгенін нақтылады.
2 қазан күні таңертең де соққы жасалды. Шамамен сағат бес шамасында Ресейдің БПЛА-сы Оңтүстік көпірге тиіп, Мемлекеттік төтенше жағдайлар қызметі таратқан фотоларға қарағанда, көпір қоршауын, тосқауылын және метро желісінің құрылымдарын зақымдаған.
Осыдан кейін Оңтүстік көпір арқылы метро мен өзге көлік қозғалысы тоқтатылды. Бұған қоса, қала билігі бұрыннан апатты деп танылған тағы екі көпірдегі қозғалысты шектеді: Метро көпірі мен Патон көпірі.
Оңтүстік көпір Киевтің халқы тығыз сол жағалауын Выдубичи ауданымен жалғайды. Оның жобасы 1983 жылы басталған, ал автокөлік қозғалысы 1990 жылдың желтоқсанында ашылған. Екі жылдан кейін көпір арқылы метро пойыздары жүре бастады.
Көпірдің басты ерекшеліктерінің бірі — ванталық жүйе. Мұнда әрқайсысында 72 ванта бар екі керме жазықтығы орналасқан. Ванталар жол бөлігін ұстап қана қоймай, салмақты теңгеруге де қызмет етеді. Мамандардың айтуынша, бірнеше вантаның зақымдануы көпірді бірден құлатпайды, бірақ ауқымды бүліну болса, жұмыс тәртібін өзгертуге тура келеді.
